1.塑料機械專用減速器的箱體和蓋
箱體和箱體蓋是塑料機械專用減速機傳動件的支撐和包件。箱體結構復雜，承受壓力，需要良好的鋼材、減振和密封。在小批量單件生產中，用灰色鑄鐵材料(HT 50或HT 200)手工造型形成箱體和箱體，用手工弧焊焊接碳素結構鋼(Q235A)。在批量生產中，用灰鑄鐵進行鑄造和成型。
2.軸、齒輪軸及齒輪
軸、齒輪軸和齒輪是減速器的重要傳動部件。軸和齒輪軸的軸桿部分受到短彎和扭轉短的聯合作用，這就要求有較好的綜合力學性能。齒輪軸和齒輪齒部應承受較大的接觸應力和彎曲應力，并應具有良好的耐磨性和高強度。在單件生產中，中碳鋼(45鋼)采用自由鍛造法或輪胎模鍛法成形，中
碳鋼圓鋼也可加工。在批量生產中，采用中碳鋼模鍛法。
3.滾動軸承
減速器滾動軸承承受徑向和軸向壓應力，要求較高的強度和耐磨性。滾動軸承是標準件，內外環用浮動軸承鋼(GCr 15)鍛造，球體由滾動軸承鋼(GCr 15)螺旋交叉軋制而成，保持架采用優質碳素結構鋼(08鋼)制成。
4.軸承端蓋
軸承端蓋主要是防止軸承運動，起到保護作用。在單件小批量生產中，用手工造型形成灰鑄鐵(HT 150)，或將碳素結構鋼(Q 235)轉變為圓鋼。在批量生產中，采用灰鑄鐵機建模和鑄造成形。
5.螺栓和螺母
螺栓和螺母起固定箱蓋和箱體的作用，螺栓桿承受縱向(軸向)拉應力、彎曲應力和橫向剪應力。
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